전체 글25 배터리 역사와 미래 (리튬이온, 전고체, 나트륨) 현대인의 일상은 배터리 없이 상상할 수 없습니다. 스마트폰부터 전동킥보드, 전기자동차까지 우리 생활 곳곳에 배터리 기술이 스며들어 있습니다. 벤자민 프랭클린이 처음 '배터리'라는 용어를 사용한 1749년부터 현재의 리튬이온 배터리에 이르기까지, 그리고 차세대 배터리로 주목받는 전고체와 나트륨 이온 배터리까지, 배터리 기술의 진화는 인류 문명의 발전과 궤를 같이해왔습니다.리튬이온 배터리의 탄생과 작동 원리1749년 4월 29일 벤자민 프랭클린이 직렬로 연결시킨 라이덴 병을 이용한 전기 실험 결과를 발표할 때 처음 '배터리'라는 용어가 사용되었습니다. 이후 알레산드로 볼타가 구리와 아연판 사이에 소금물에 절인 절연체를 겹쳐 쌓아 올린 볼타 전지를 발명하면서 근대 전지의 역사가 시작되었습니다. 1896년에는 .. 2026. 2. 7. 빅테크 SMR 투자 (에너지 안보, 탄소중립, 시장선점) 인공지능과 데이터센터의 폭발적 성장으로 전력 수요가 급증하면서, 아마존, 구글, 마이크로소프트 같은 빅테크 기업들이 소형모듈원자로(SMR)에 적극적으로 투자하고 있습니다. 이들은 단순히 전력 확보를 넘어 탄소중립 달성과 미래 에너지 시장 선점이라는 전략적 목표를 갖고 있습니다. 국내외 SMR 기술 개발 현황과 빅테크들의 투자 전략, 그리고 우리나라의 대응 방향을 살펴봅니다.AI 시대의 에너지 안보, SMR이 해답인가데이터센터의 전력 소비는 상상을 초월합니다. NVIDIA의 호퍼 칩 하나가 들어간 시스템이 전자레인지 8대 분량의 전력을 소모하며, 2023년 단일 칩 판매만 150만 개에 달했습니다. GPT로 검색할 때 소비되는 전력은 구글 검색 대비 약 10배에 이릅니다. 2022년 조사에 따르면 하이퍼스.. 2026. 2. 4. 전기화 시대의 도래 (저항가열, 유도가열, 유전가열) 기후 위기가 심화되면서 탄소 배출을 줄이기 위한 다양한 기술들이 주목받고 있습니다. 그중에서도 '전기화(Electrification)'는 화석연료 연소를 대체할 수 있는 핵심 솔루션으로 떠오르고 있습니다. 한국화학연구원 이진희 박사는 우리가 사용하는 에너지의 절반이 열을 만드는 데 쓰인다는 점에 주목하며, 이 열 생산 과정을 전기로 전환하면 기후 위기 해결에 크게 기여할 수 있다고 강조합니다. 전기화는 단순히 편리함을 넘어 이산화탄소와 유해물질 배출을 근본적으로 차단하는 혁명적 변화입니다.저항가열: 전기장판에서 산업까지저항가열은 줄 히팅(Joule heating)이라고도 불리며, 전기가 흐를 때 발생하는 저항열을 이용하는 가장 기본적인 전기 가열 방식입니다. 전기 포트, 전기 밥솥, 전기 장판 등 우리 .. 2026. 2. 3. 산업 전기화로 여는 탄소중립 시대 (전기가열, 수소생산, VOC제거) 기후위기 시대, 탄소중립은 선택이 아닌 필수입니다. 가정에서 이미 인덕션과 전기장판으로 익숙한 전기화 기술이 이제 산업 현장으로 확대되고 있습니다. 포스코, 바스프 같은 글로벌 기업들이 화석연료 대신 전기를 사용하는 혁신적 공정을 도입하며, 이산화탄소 배출을 최대 90%까지 줄이겠다는 목표를 제시했습니다. 전기화 기술은 단순히 에너지원을 바꾸는 것을 넘어 산업 구조 자체를 재편하는 혁명적 변화입니다.전기가열 기술의 원리와 산업 적용전기가열 기술은 크게 저항가열, 유도가열, 마이크로웨이브 가열로 나뉩니다. 저항가열은 전기저항을 이용해 열을 발생시키는 방식으로 전기장판이나 전기히터가 대표적입니다. 유도가열은 자기장을 이용해 금속 내부에서 직접 열을 만드는 방식으로 인덕션이 이에 해당합니다. 마이크로웨이브 가.. 2026. 2. 2. 수소 에너지의 미래 (암모니아 운송, 크래킹 기술, 무탄소 선박) 최근 우리나라 곳곳에서 수소 충전소가 늘어나고 있습니다. 탄소 중립 실현을 위해 수소 에너지에 대한 관심이 높아지면서, 수소를 어떻게 저장하고 운송할 것인가가 핵심 과제로 떠올랐습니다. 특히 삼면이 바다인 우리나라는 해외에서 청정 수소를 도입해야 하는 상황입니다. 이 과정에서 암모니아가 경제적이고 효과적인 수소 캐리어로 주목받고 있으며, 암모니아 크래킹 기술과 무탄소 선박 개발이 활발히 진행되고 있습니다.암모니아 기반 수소 운송의 경제성수소 경제로의 전환을 위해서는 대량의 청정 수소를 효율적으로 운송하는 기술이 필수적입니다. IEA 국제 에너지 기구의 2050년 넷제로 시나리오에 따르면, 태양광이나 풍력 하이브리드 시스템으로 수소를 생산할 때 지역별로 비용 차이가 큽니다. 중국 남부 지역, 칠레, 아르헨.. 2026. 2. 1. 수소 연료전지의 핵심 기술 (백금 촉매, 나노 입자, MEA 구조) 수소 에너지는 탄소 배출 없이 전기를 생산할 수 있는 차세대 에너지 캐리어로 주목받고 있습니다. 특히 양이온 교환막 연료전지는 수소와 산소의 화학 반응을 통해 전기 에너지를 만들어내는 핵심 기술입니다. 하지만 이 기술의 상용화를 위해서는 백금 촉매의 높은 비용과 내구성 문제를 해결해야 하는 과제가 남아 있습니다. 본 글에서는 연료전지의 작동 원리부터 MEA 제조 기술, 그리고 백금 촉매의 효율을 극대화하는 나노 기술까지 살펴보겠습니다.양이온 교환막 연료전지와 MEA 구조의 이해연료전지의 기본 원리는 윌리엄 로버트 그로브 과학자가 제안한 수전해의 역반응 개념에서 시작됩니다. 물에 전기 에너지를 가하면 수소와 산소로 분해되는데, 그 반대로 수소와 산소를 결합시키면 물과 함께 전기가 생성되는 원리입니다. 실제.. 2026. 1. 31. 이전 1 2 3 4 5 다음
